早上6点半，走进浙江省海洋渔业船只买卖服务中心（以下简称“中心”）松门服务点办公室，验船师彭亭松与搭档们正在为一天的作业繁忙的预备着。

  承认相关预备结束后，他们带上材料与查验设备赶往合兴船厂。船厂里待检的、整修保养的渔船整齐有序地摆放着，有的船上还传来一阵阵的击打声、打磨声，空气中不时传来阵阵油漆的滋味。他们在船只群里找寻着待检渔船的身影，“浙岭渔28***在这里”彭亭松招待搭档们一同绕船边走边仔细查看并记录着。查看完外部船体后，他们便顺着船旁的一架简直与地上笔直的竹梯爬了上去，终年的验船作业，使他们练就了爬梯也如履平地的高明技术，一转眼便登上了渔船主甲板。

  彭亭松钻进机舱门，衔接机舱门的是一段与门同宽的狭隘铁梯，他顺着铁梯下到机舱，此刻的舱内有近60度，是个当之无愧的“桑拿房”。他快速开端查看舱内的消防设施与电线电路等，不到十分钟的时刻，他的查验服就已被汗水渗透。他请船东合作一同翻开舱底重重的盖板，接着熟练地钻进舱底，开端为舱底“评脉”。他用手电筒扫射着舱底的角角落落，“舱底水系统管路为无缝钢管，经过；法兰及阀件无腐蚀现象，经过；排舷外管有舷外截止止回阀，经过···”他边查看边默念着。

  机舱、住舱、防撞舱······驾驶室等悉数查验结束后，他们在最终查验的驾驶室停了下来，“船体结构完好，但是有一块外板严峻变形要换掉；信号灯有一盏损坏需求替换；逃生通道有杂物阻挠需整理···”他们将在查验中发现的问题在《整改意见单》上罗列出来，并耐心肠辅导船东该怎么整改，直至船东完全了解整改计划并签字承认后，他们才放心肠赶往下一艘待检渔船。

  上午十一点左右，船厂的工人们都已下班了，彭亭松他们已完成了2艘渔船的初检，正在进行一艘渔船的复检，这艘船现已过了两轮查验与两次整改，今天是第三次登船查验，它是否“康复”了呢？对照前次开出的整改单，他们开端一项项进行检测验证，所幸“病症”都已被船东“治好”，三检经过。

  拖着沉重的脚步，顶着正午的太阳，钻进已被太阳晒成“烤炉”的车赶回站里，草草吃完中餐，再回到办公室处理好相关作业后，他们开端在折叠椅上享用一天中相对闲适的休息时刻，为下午更为深重的使命弥补膂力。

  “叮铃铃，叮铃铃”闹钟响起，敏捷关掉闹钟，背上背包，持续赶赴“战场”···落日的最终一丝余晖也已消失在天边，船厂的工人们早已下班回家，没有了击打声的船厂变得反常安静，仅剩余几个验船师与船东活动的身影。他们早上出门时还算素净的查验服上现已布满了深深浅浅的“盐花”与油污，而他们乌黑发亮的皮肤则是太阳为他们特制的“勋章”。

  为了不耽搁船东的时刻，回到办公室，他们还得把数据逐个上传，归档保存，为查验合格的渔船开具“合格单”，再拾掇好回家时，月亮现已高高挂起，像是在为疲乏的他们照亮回家的路······

  彭亭松说：“为了渔船可以安全出海，为了渔民可以安全归来，为了渔民死后每个家庭的幸福美满，这点苦和累又算什么呢？挑选验船师这样一个工作时就已知其不易，现在身膂力行更感其艰，也曾心生畏缩之意，但常常回望初心，仍挑选笃定前行。”道阻且长，行则将至，这便是咱们中心普通而巨大的验船师！